Website van Arjen en Martina Bakker

Geplaatste berichten:

Logboek Safari deel 2

Logboek Safari

Mid semester break

Zomaar een mooie foto van Cloé

Proppen in een Cessna 206

Welkom op de weblog van Arjen en Martina Bakker. Hier kun je de laatste ontwikkelingen volgen vanuit Australie. Kom dus regelmatig terug om op de hoogte te blijven, of je kunt je ook abonneren op de rss-feed: je hoeft daarvoor alleen maar de onderstaande URL in je RSS-reader te plakken.

http://www.familiebakker.org/Weblogfeed.aspx

Logboek Safari deel 2

geplaatst op: 26-8-2010

Zaterdag 07-08

Vandaag lekker een beetje uit geslapen voor het eerst sinds een week. Het weer is hier echt subtropisch warm en een beetje benauwd maar niet te gek. We zitten een beetje tussen het natte en droge seizoen in. We slapen met alle mogelijke ramen open om wat koele wind binnen te krijgen maar dat maakt ook dat we veel geluiden horen.Aboriginal mensen leven meer s'avonds tot 01:00 s'nachts of later. Dat is voor hen de tijd om elkaar te ontmoeten.

Ik logeer met Patrick, een medestudent, in Ramingining. Neville en Christine (zo heten onze gast heer en vrouw) wonen alleen in het dorpje hier. Zij laten ons het dorp zien en vertellen ons hoe het leven er hier aan toe gaat. Het gebeurd niet vaak dat MAF mensen alleen ergens plaatst, maar omdat ze al wat ouder zijn en veel ervaring hebben hebben ze hier in overleg met MAF voor gekozen.

Het is niet makkellijk om in een aboriginal gemeenschap te leven. Het kan tussen de zes maanden en een jaar duren voordat de mensen je betrekken bij het dagelijkse leven. Maar zelfs dan is het nog lastig om contact met ze te hebben. De Aboriginals voelen zich slachtoffer door alles wat er de afgelopen jaren is gebeurd en stellen zich daardoor afhankelijk van blanke mensen op. Dit betekent dat ze nergens verantwoording voor nemen en vaak geen baan hebben of zich inzetten voor de communitie.

Ook de kerk hier laat dat zien. Er komen zondags maar een paar mensen en dat zijn alleen vrouwen. Mannen komen niet en er is dus niet echt iemand die de leiding neemt. Een vrouw regelt dat er af en toe een samenkomst is waarin dan gezongen wordt, een stukje uit de bijbel wordt gelezen en uitgelegd.

Het is erg goed dat we hier mogen zijn en het geeft ons een goed beeld wat het betekent om hier te leven.

Het zal niet makkelijk zijn maar we zien en horen dat God hier aan het werk is en dat er in de Aboriginals geestelijk veel aan het veranderen is. Ik ben erg verwonderd dat MAF in dat proces een centrale rol speelt. De MAF gezinnen zijn vaak de enige Christenen die de communities kunnen steunen.

Maandag 09-08/ Dinsdag 10-08

Maandag hebben we weer afscheid genomen van Neville en Christine en zijn we teruggevlogen naar de MAF basis op Gove. Het was erg leuk om daar een kijkje te nemen en te zien hoe het er allemaal aan toe gaat.

Het is de bedoeling dat we alllemaal een vlucht met een MAF piloot kunnen maken naar een aantal andere aboriginal communities. Het lukte niet meer voor mij om dat maandag te doen dus dat gebeurde op dinsdag. Ik vond het erg gaaf om mee te vliegen en te zien wat het werk in Arnhemland in houd. Ik vond het erg leuk en leerzaam om het hier mee te maken. Het helpt mij om te zien waar we naar toewerken met de opleiding. Het is goed om een beeld te hebben van het werk en de standaarden die worden verwacht. Ook was het erg goed om met mensen te spreken die hier wonen. Zij vertelden hoe het is om hier met kinderen te wonen. Dinsdagavond hebben we afscheid genomen en ons voorbereid op het vertrek de volgende dag.

Woensdag 11-08

Rond 12:00 uur zijn we vertrokken richting Borroloola, onze eerste tussenstop voor brandstof en wat te eten. Hier zijn we om 18:00 weer vertrokken voor een nachtvlucht richting Burketown waar we de nacht door hebben gebracht. Ik hoefde deze dag niet zelf te vliegen maar mocht lekker als passagier van het uitzicht genieten.

Donderdag 12-08

We zijn om 08:00 van uit Burktown naar Hugenden vertrokken met een tussen stop in Conclurry voor wat brandstof. In Hughenden hebben we van piloten gewisseld en zijn we verder gevlogen naar Emerald. Hier hebben we de nacht doorgebracht. Nog een paar daagjes dan zijn we weer thuis. Iedereen heeft daar wel weer zijn in. We merken dat we weer dichter bij Melbourne komen want het weer wordt weer kouder brrrrr.

Vrijdag 13-08

Iedereen blijft in bed vandaag wachten tot deze vrijdag de dertiende voorbij is. Het is niet echt een geschikte dag om te vliegen.

Nee hoor gelukkig hoeven we ons daar niet door te laten leiden. Het weer is goed en omdat we vanavond weer gaan vliegen hoeven we vandag niet zo vroeg te vertrekken, dacht ik. Maar omdat er wat weersveranderingen aan zitten te komen beslissen we toch maar om zo snel mogelijk te vertrekken niet uitslapen dus. Welkom in de wereld van de luchtvaart.

Deze vlucht moest ik zelf weer vliegen en zijn we naar Roma gevlogen (nee niet in Italie, was het maar waar)om daar weer van piloten te wisselen en te lunchen. Hierna zijn we door gevlogen naar Moree en van daar naar Dubbo onze laatste stop voor we weer in Melbourne zijn.

Zaterdag 14-08

Vandaag zijn we rond 09:00 vertrokken uit Dubbo de voorspellingen voor het gebied rond Melbourne zijn niet erg goed. Er is heel harde wind voorspeld en dat betekent dat we misschien niet in Coldstream kunnen landen. We besluiten eerst door te vliegen naar Griffith en Deneliquin en vandaar de nieuwere weersverwachtingen op te vragen.

In Deneliquin wordt besloten dat we niet naar Coldstream vliegen maar naar Mangalore. Dit is een luchthaven minder dan een uur vliegen van Coldstream en ongeveer 2 uur rijden. Daar kwamen ze ons ophalen met twee auto’s. Na twee weken en twee uur rijden zijn we dan eindelijk weer thuis.

Het is goed om Martina en de meisjes weer te zien en vast te houden. Ik kijk terug op twee heel intensieve maar erg leerzame weken. Het is een enorme ervaring om een heel continent over te steken met een vliegtuig. Ik ben erg blij dat we de mogelijkheid hebben gekregen om in Arnhemland te kijken en te ervaren hoe het is om daar te leven. Ook is het een goede ervaring om te zien wat er van ons wordt verwacht als we de opleiding hebben afgerond. Ik kijk terug op een heel erg geslaagde safari. Ik ben dankbaar voor alles wat we daze reis hebben geleerde n dat we ook allemaal weer veilig zijn aangekomen. Ook de familie’s hebben het er goed van afgebracht zonder de mannen.

Aantal reacties: 3

Logboek Safari	geplaatst op: 8-8-2010
Vrijdag 30/07 Al weken bereiden we ons voor op het vertrek vandaag. Het de bedoeling dat we vandaag naar Horsham vliegen een plaats noord-west van Melbourne om daar morgen rondvluchten te doen voor de lokale kerk. s' Avonds zal er dan een avond worden georganiseerd waarin mensen worden ingelicht over het belang van zendingsvliegen en wat de rol van ACMA is. Maar het weer zit niet echt mee. De hele dag wisselen de beslissingen elkaar af. We gaan wel, we gaan niet, toch wel, of toch maar niet. Uiteindelijk werd er besloten om met twee vliegtuigen te vertrekken. Een toestel moest achterblijven en morgen vertrekken. En je raadt het al; ik was een van de personen die met dit toestel mee moest vliegen. Dus voor niks afscheid genomen vanmorgen grrrrrrrr. Zaterdag 31/07 Om acht uur s'ochtends waren we met z'n drieën op Coldstream. Het weer was niet al te goed maar we kregen het voor elkaar om weg te komen. Na een half uur vliegen klaarde het weer aardig op. Rond 14:30 kwamen we in Horsham aan en konden we verder meedraaien in het programma. We bleven het weekend bij mensen van de kerk zodat we maandags weer fris konden starten voor de rest van de reis. Maandag 02/08 Om 13:30 vertrokken met drie toestellen. We zijn van Horsham naar Griffith. Hier hebben we met elkaar gegeten en de toestellen voorzien van nieuwe brandstof. Daarna zijn we om 18:30 vertrokken voor onze nacht navigatie vlucht. Dit keer moest ik zelf vliegen en dat was een erg intensieve vlucht. Het was een pikdonkere nacht zonder maan. Dit maakt dat je alleen met behulp van de instrumenten kan vliegen. Om 21:00 zijn we veilig geland in Bourke. Hier hebben we overnacht in een motel. Dinsdag 03/08 Om 12:00 zijn we vanuit Bourke vertrokken naar Charleville hier hebben we met elkaar gegeten en zijn we na 18:00 vertrokken naar Longreach. Ook dit was weer een nachtvlucht en dit betekende weer een vlucht alleen op de instrumenten. Om 22:00 kwamen we aan in Longreach en hebben we weer overnacht in een motel. Woensdag 04/08 In Longreach bevind zich het Quantas (Australische luchtvaartmaatschapij) Museum. Hier moesten we natuurlijk even naar toe. Eerst hebben we s'ochtends vroeg de vliegtuigen klaargemaakt en van brandstof voorzien. Daar na hadden we 1 1/2 uur de tijd om door het museum te rennen. Om elf uur zijn we vertrokken naar Winton om daar weer te lunchen en nieuwe brandstof in te nemen. Na de lunch zijn we verder gevlogen naar Mount Isa. Hier hebben we ons klaar gemaakt voor de laatste dag reizen naar Arnhem land. Donderdag 05/08 Het is de bedoeling dat we vandaag aankomen in Gove dit is de luchthaven waar MAF zijn hoofdkwartier heeft in Arnhemland. We begonnen deze dag om 5:00. We waren om 5:40 op het vliegveld om de toestellen weer klaar te maken. Op het moment dat de zon op kwam waren we in de lucht op weg naar Burketown. Na Burktown vlogen we door naar Borroloola om te eten en brandstof in te nemen. De laatste vlucht naar Gove was ruim 2,5 uur en was lang en intensief. We waren op tijd in Gove waar we werden opgevangen daar MAF. We konden de nacht slapen in een van de stafhuizen. Eindelijk ben ik in Arnhemland na vier dagen vliegen. Ik vind het verbazingwekkend hoe groot Australie is. Het is hier een totaal ander klimaat dan in Melbourne en het is lekker warm. Vrijdag 06/08 - Maandag 09/08 Ik logeer bij een gezin in Ramingining. Zaterdag zijn we in de moerassen wezen kijken op zoek naar de daar voorkomende dieren. Erg leuk. Neville and Christine zijn erg goed voor ons en hebben erg veel ervaring. Zo we leren erg veel van ze. Zondag hebben we een dienst meegemaakt. Af en toe is er wat ze hier noemen fellowship. Het betekent dat er ongeveer 4 à 5 mensen samen komen plus onze gastheer en vrouw. Het zijn alleen vrouwen en kinderen. We hebben wat gedeeld met elkaar en wat gezongen in de buitenlucht. Ik voelde me wel een beetje onhandig en ongemakkelijk. De cultuur is echt heel anders en lastig te begrijpen of aan te voelen. We hebben een lekkere rustige dag gehad. In de volgende blog ga ik vertellen over de mensen en cultuur hier in Arnhemland.
Aantal reacties: 3

Mid semester break

geplaatst op: 15-7-2010

Weer eens vakantie!

Het leven van een student lijkt soms alleen maar uit vakantie te bestaan. Helaas is dit voor ons niet het geval, en moeten we het nu met één weekje vrij doen. Het is heerlijk om als gezin bij elkaar te zijn en niet vroeg uit bed te hoeven en niet tot ’s avonds laat te studeren. We zijn heerlijk thuis en doen niet veel. We zijn alvast begonnen met dingen weggooien die we niet gebruiken. Het verhuizen zit er namelijk al weer met een half jaar aan te komen. Het is lekker om kleding uit te zoeken en weg te doen wat niet meer past of onuitwasbare vlekken heeft. De meisjes spelen namelijk graag buiten en in de regenlijd hier in Melbourne is veel nat en modderig.

Ook hebben we gisteren 14 juli Birith haar verjaardag gevierd. Op deze momenten beseffen we des te meer hoe God ons heeft gezegend met drie gezonde kinderen en vrienden die dit met ons willen vieren. Birith is nu twee jaar en daaromnatuurlijk twee kaarsjes op haar ijstaart. Ik heb me weer heerlijk uit kunnen leven in de keuken en ben erg blij met het resultaat.

Verder hopen we morgen nog te gaan wandelen in een nationaal park in de buurt en een gezellige avond te hebben met de buren. Dan is de vakantie alweer voorbij en kunnen we fris en uitgerust weer met de studie en het normale leven verder gaan.

Aantal reacties: 3

Zomaar een mooie foto van Cloé	geplaatst op: 10-6-2010

Aantal reacties: 4

Proppen in een Cessna 206	geplaatst op: 31-5-2010
Even een foto van mijn klas. Tussen al het harde werken is er af en toe tijd voor wat lol. Tijdens een les om ons bekend te maken met een nieuw vliegtuigtype hebben we meteen maar even geprobeerd hoeveel mensen er nu echt in zo'n toelstelletje passen. Aardig wat en met 7 man is het lekker gezellig daarbinnen. Ik was blij dat ik buiten weer lekker vrij kon ademhalen.
Aantal reacties: 3

GFPT!!!

geplaatst op: 19-4-2010

Afgelopen dinsdag heb ik een vliegtest gehaald die General Flying Progress Test(GFPT) wordt genoemd. Dit is een test om te kijken hoe de voortgang is in je vliegtraining. Als je deze test hebt gehaald mag je passagiers meenemen naar het trainings gebied.

In de test wordt gekeken hoe je het toestel bestuurt. We moesten een aantal scherpe bochten maken en een aantal keer het toestel laten stallen (dat is dat je door heel langzaam te gaan vliegen met de neus omhoog er voor zorgt dat de luchtstroom over de vleugels verstoord raakt en het toestel niet meer vliegt ) en daarna weer onder controle krijgen. Verder wordt er gekeken hoe je communiceert met ander verkeer in het gebied. Zoals of je de juiste radio oproepen doet en op het juiste moment.

Hierna moest ik een oefen noodlanding doen. De instructeur sluit de gashandel en ik moest laten zien dat ik de juiste procedure kan volgen. Ik moest dan snel een veldje zoeken waar ik in kon landen en de route plannen hoe ik daar ga komen. Tijdens de vlucht naar het veldje moet je dan allemaal checks uitvoeren. Vlak boven de grond geven we dan weer volgas en vliegen weer verder naar het volgen de onderdeel van de test. De noodlanding zelf wordt dus niet echt uitgevoerd.

De laatste dingen in de test waren verschillende soorten landingen in het circuit rond het vliegveld. Voor de geinteresseerden: een flapless landing, een glide landing en een shortfield landing.

De test ging goed en ik heb hem gehaald en daar ben ik erg blij mee.

Het betekent ook dat we nu dichter bij ons PPL examen komen. We zijn nu begonnen met de navigatie vluchten en dit betekent dat we weer in een nieuwe fase in de training zijn.

Aantal reacties: 4

Koken	geplaatst op: 25-3-2010
Koken in Australië is niet heel anders dan in Nederland. Maar toch, de vertouwde Honig, Conimex, Knorr en al de bekende merken zijn hier natuurlijk niet te verkrijgen. Laatst had ik weer een pakketje uit Nederland met van allerlei verschillende ‘Nederlandse’ maaltijden. Daar ben ik dan ook erg blij mee en ga lekker een weekje Nederlands koken, want tenslotte is bv. Conimex toch écht wel Nederlands. Maar het kan natuurlijk niet altijd feest zijn, dus ik moet ook hier mijn recepten bij elkaar scharrelen. En om me een beetje voor te bereiden op het zendingsveld probeer ik hier niet met pakjes te koken. (die ook een stuk zouter zijn trouwens, niet echt lekker) Dit heeft als voordeel dat ik mezelf laatst eens verwend heb met een goed kookboek. De Curry bijbel. Beetje vreemde naam, maar erg goede recepten. Ik las laatst van een vrouw die zichzelf als doel had gesteld om in een jaar een kookboek uit te koken. Daardoor was ik wel geinspireerd en ben begonnen om dit Curry kookboek uit te koken. Wat wel een dilemma met zich meebrengt, want er staan ook een aantal zeevruchten recepten in en die vind ik toch wel erg eng om te eten. Garnalen zijn tot daar aan toe, maar een kleine inktvis gaat er bij mij toch niet makkelijk in. Dus tot nog toe leef ik me uit op kip, rund en varkensvlees en natuurlijk de geweldige groente en bij gerechten. Vandaag staat er een pork with mixed green beans op het menu. Hier een foto om jullie lekker te maken, misschien komen jullie lekker eens een keertje eten. De meiden vonden het ook lekker, Amber was dolblij dat we slangen (noedels) aten en Birith geniet eigenlijk van al het eten wel.
Aantal reacties: 5

Solo!!!!

geplaatst op: 3-3-2010

Eindelijk na akelig lang wachten kwamen dan verleden week de papieren van CASA(australische luchtvaart authoriteiten) binnen. Dat betekende dat ik dan eindelijk solo mocht vliegen. Als je solo vliegt zit je helemaal alleen in een vliegtuig en moet je alles zelf doen, van de start tot en met de landing.

Dat gebeurt niet zo maar. Eerst moet er een controle vlucht worden gedaan. Dit betekent dat ik met een ervaren instructeur een aantal circuits moet vliegen. De instructeur checkt of je veilig vliegt, de beslissing durft te nemen om een landing aftebreken en of je je goed aan de regels houd. De vlucht ging opzich wel goed alleen na een paar circuits werd de wind sterker en draaide zo dat hij haaks op de start en landings baan kwam te staan. Aangezien we nog niet hebben geleerd om in een crosswind te landen werd mijn vlucht afgebroken. Dat was balen!!! Morgen nog maar een keer proberen.

De volgende dag mocht ik als eerste vliegen. Dan is de atmosfeer nog lekker rustig. Eerst weer een controle vlucht met een instructeur en na een paar rondjes flink zweten mocht ik het toestel laten stoppen en stapte de instructeur er uit!

Yes! Eindelijk mocht ik dan alleen vliegen. Eerst naar het begin van de landings baan taxien, de radio oproep, de laatste checks en vliegen maar.

Het was erg gaaf om een circuit alleen te doen maar ook erg spannend. Vooral de landing, er is niemand die in kan grijpen of kan helpen en dat was gelukkig ook niet nodig. Na nog geen tien minuten was ik alweer terug op het vliegveld (we mogen de eerste keer maar één rondje doen).

Terug op de grond is iedereen erg blij voor je en komt je dan ook feliciteren.

De volgende dagen heb ik nog twee solo vluchten van een uur gemaakt. Eerst wordt er weer een controle vlucht gedaan. Als je het nog steeds kan mag je weer alleen vliegen en dit keer voor een uur. In deze vluchten gaat het er om dat je het circuit blijft oefenen en de landingen . Ik vond het erg leuk om alleen te mogen vliegen.

De aankomende week krijg ik nog een contole vlucht om alleen in het trainingsgebied te mogen vliegen dat lijkt me ook erg leuk.

Aantal reacties: 9

Mayday

geplaatst op: 16-2-2010

Mayday, mayday, mayday, Cessna 172 Charlie Mike Zulu, engine failure, forced landing in paddock 3 miles south-east of Coldstream, 2 persons onboard.

Dit gebeurd gelukkig gewoon thuis op de bank. De afgelopen week hebben we heeeeeeeeel veeeeeeeel rondjes om het vliegveld gevlogen in het circuit. Dit is een vast gesteld patroon wat je moet vliegen voordat je het toestel mag landen op het vliegveld. Dit om botsingen en verwarring in de lucht te voorkomen.

Op dit moment moet ik nog één les over noodgevallen in de lucht en dan hoop ik solo te mogen vliegen. Maar voordat dat mag moeten er eerst papieren komen van de Australische luchtvaart authoriteiten en die laten nog een beetje op zich wachten. Ik hoop dat de papieren deze week binnen komen.

De lessen na de solovlucht leren ons hoe we een forced landing (noodlanding) moeten uitvoeren. Vandaar dat ik alvast druk zit te oefenen thuis op de bank. Hoe beter je de procedures uit je hoofd weet hoe meer tijd je in de lucht hebt om andere dingen te doen. Zoals proberen je motor weer aan de praat te krijgen. Of een brandje te blussen.

De afgelopen weken hebben we al heel wat geleerd. Tijdens de eerste lessen leerde ik de vliegtuigen besturen: bochten, dalen, klimmen, opstijgen, landen en het circuit vliegen. Het gaat steeds beter maar elke keer moeten we nieuwe dingen leren. Ze houden ons in ieder geval flink bezig.

Ook de theorielessen gaan gewoon door en we hebben van de week al ons eerste examen gehad. Dit moeten we halen om onze solovluchten te mogen doen. Gelukkig ging het examen goed. Het contact met de andere leerlingen is erg goed en met elkaar hebben we een goede tijd.

Ik hoop snel te kunnen vertellen hoe de solovlucht ging.

Aantal reacties: 6

Arjen's klas	geplaatst op: 5-2-2010
Hier dan Arjen in uniform. Dit is de hele klas van 2010.
Aantal reacties: 5

Nieuw uniform	geplaatst op: 1-2-2010
Arjen heeft zijn uniform helemaal compleet. Maar het moest natuurlijk wel even gepast worden door dochterlief.
Aantal reacties: 7

Eerste vliegles

geplaatst op: 20-1-2010

Op maandag 18 januari begon de vliegopleiding bij het Australian Centre of Mission Aviation(ACMA). Dit is de organisatie die met de bijbelschool samenwerkt. Het opleidingscentrum bevindt zich op het vliegveld Coldstream ongeveer 15 minuten rijden van de campus in Lilydale. De eerste twee dagen werden gebruikt voor introducte van de nieuwe studenten zodat we een beetje thuis raken op de vliegschool. De groep van 2010 bestaat uit negen studenten waarvan er 5 ook de bijbelschool hebben gedaan.

In het klaslokaal

De introductie bestond uit het ons wegwijs maken met het systeem op de vliegschool. We worden geacht mee te draaien met schoonmaken en houden van de vliegschool, het voorbereiden van de vliegtuigen in de morgen en het schoonhouden van de keuken.

De hangar

Elke dag begint met een overdenking en gebed en iedere student moet meedraaien in dit rooster en een aantal overdenkingen voorbereiden.

Na twee dagen van introductie begon dan vandaag(woensdag) het echte werk!!! Vliegen!!!. We begonnen de dag met een briefing, het voorbereiden van, van ongeveer 3 uur. In deze briefing werd door genomen wat we de aankomende drie vluchten gaan doen. Voor de eerste vlucht stonden de de effecten op het vliegtuig bij het gebruiken van de verschillende besturings elementen op het programma. Wat gebeurd er als we het richtingsroer, de rolroeren of het hoogte roer gebruiken.

Controleren of er voldoende brandstof in het vliegtuig zit

Na een korte voorbereiding op de vlucht moest ik met de instructeur naar het toestel lopen. Hier doen we voor de vlucht nog een korte controle van het toestel om te kijken of alles nog in orde is. Na alle controles is het dan zo ver en taxien we eindelijk naar het begin van de startbaan. Ik vind het erg leuk en een beetje spannend. Het is de eerste keer in een jaar dat ik weer zelf ga vliegen en dit wordt de eerste in Australie.

Daar zit ik dan...

Na nog een paar controles en dan zijn we weg. Het was geweldig om weer te vliegen. Het was vandaag een mooie zonnige dag en we hebben een goed uitzicht. We vliegen naar het oefengebied wat naast het vliegveld is en waar we veilig rondjes kunnen vliegen en diengen kunnen proberen. De instructeur begint te laten zien wat de effecten zijn van het gebruik van de roeren, vleugelkleppen en de gashendel. Daarna mag ik het zelf proberen en kan ik me het vliegen met dit toestel een beetje eigen maken. Het voelt allemaal een beetje vreemd en het is best een overweldigende ervaring. Er gebeurd heel veel en er is veel te zien. En tegelijkertijd moet ik de les blijven volgen. Na een tijdje kijken en de instructeur nadoen gaat het steeds beter en begin ik een beetje gevoel voor het vliegtuig te krijgen. Na bijna een uur (veel te kort natuurlijk) gaan we weer terug naar het vliegveld want er staan nog meer studenten te popelen om het ook te proberen.

Take off

Na de landing hebben we nog een korte evaluatie over de vlucht en hoe de oefeningen zijn verlopen. Het is allemaal redelijk goed gegaan en voor morgen staat de volgende vlucht op het programma die ik vanavond voor moet bereiden.

Ik heb echt enorm genoten vandaag. Het is erg indruk wekkend om dan eindelijk na zo een lange tijd begonnen te zijn met de vliegopleiding. Ik ben erg dankbaar dat het allemaal goed is gegaan en dat dit mogelijk is. Zo één vlieguur gehad en nog 193 uur te gaan tot het einde van de opleiding en mijn brevetten .

Aantal reacties: 12

Zomervakantie

geplaatst op: 19-1-2010

Een paar foto's van onze vakantie om jullie mee te laten genieten van het mooie Australië en onze nog mooiere meiden.

Het begin van de great ocean road. Zomaar een mooi uitzicht op cape Otway.

Koala's waren overal te vinden in cape Otway Birith

Twelve Apostles, iets dat je gezien moet hebben langs the great ocean road. In het museum in Adelaide. Het was die dag 40 graden en wij hebben verkoeling gezocht in het museum. Deze zijn veelal gratis en hebben airco!

Fish and chips op het strand is een goeie gewoonte in Adelaide. Wij hadden een pot Remia mayonaise gevonden in de Hollandse winkel daar. Want tenslotte heb je geen patat zonder mayonaise... Amber heeft zich prima vermaakt op het strand

Aantal reacties: 3

Verhuisd	geplaatst op: 29-11-2009
In de afgelopen week zijn we verhuisd. Gelukkig hoefden we niet al te ver, want twee deuren verder is ons nieuwe onderkomen. Donderdag hebben we al onze spullen verplaatst en vrijdag en zaterdag waren de uitpakdagen. We hebben ons verbaast dat we toch alweer aardig wat verzameld hadden, maar ons ook afgevraagd wat we nu toch allemaal hebben opgeslagen. Hier hebben we toch een hoop minder spullen. Misschien komt het ook omdat we dit keer niet met busjes heen en weer moesten rijden, want het valt altijd weer tegen hoe vaak dat moet. We zijn blij dat we een extra kamer hebben. Arjen heeft nu een studeerkamer, wat wel nodig zal zijn volgend schooljaar. Dan is de studiedruk namelijk een stuk hoger en zal hij vooral 's avonds veel aan het werk moeten zijn. Tijdens de verhuizing, lekker troepje. Nog een beetje kaal, maar alles aan kant.
Aantal reacties: 5

Ingeburgerd	geplaatst op: 31-10-2009
Na twee weken weer op Australische bodem kan ik (Martina) wel zeggen dat ik weer helemaal ingeburgerd ben. Heb het rime weer aardig te pakken en voel me ook weer lekker thuis. Ben dankbaar voor de mensen die we hier om ons heen hebben. Doordat ik weg ben geweest merkte ik pas dat ik ze miste en ook het leven hier op de campus. Maar gelukkig voel ik me ook erg goed en is de jetlag zo goed als verdwenen. Wat ook wel erg goed meehelpt is de fantastische Australische zon, die nu weer heerlijk schijnt. Het loopt alweer naar de zomer en we beginnen na te denken over de zomervakantie die voor de kerst begint. Als alles naar wens verloopt, zijn we lekker aan het kamperen in onze nieuwe tent. Hier kijken we erg naar uit omdat het de eerste vakantie van ons viertjes gaat worden sinds oktober 2007. Hopelijk kunnen we dan ook twee weken weg. Maar als dat zover is zullen jullie daar zeker meer over horen! Verder deze keer een saaie weblog zonder foto's Hopelijk volgende keer beter!
Aantal reacties: 2

Verdriet	geplaatst op: 30-9-2009
Als TFC willen wij u meedelen dat afgelopen zondagmiddag 27 september 2009 de vader van Martina is overleden. Vrijdag zal de begrafenis plaatsvinden. Inmiddels is Martina bij haar moeder in Nederland. Arjen en de meisjes zijn in Australië achtergebleven. Wij willen uw gebed vragen voor Martina en haar familie. Ook willen wij u vragen of u voor Arjen, Amber en Birith wilt bidden die in Australië zijn achtergebleven. Mocht u meer gegevens willen ontvangen omtrent de begrafenis, dan kunt u dit aangeven via het kopje 'contact'. U ontvangt dan zo spoedig mogelijk bericht. Wilt met ze meeleven door een kaart te sturen? Het adres waar Martina verblijft is: Veeringstraat 57, 1502 NK, Zaandam Het adres van Arjen vindt u onder het kopje 'contact'. Hartelijke groet, TFC Bakker
Aantal reacties: 0

Voorbereiden

geplaatst op: 4-9-2009

Het is duidelijk dat Arjen zich nu aan het voorbereiden is op het werken in een afgelegen gebied. Door de Bijbelschool die hij nu volgt en straks het vliegen wat hij gaat leren wordt hij klaargemaakt om te functioneren als een zendingspiloot.
Niet alleen Arjen moet zich voorbereiden, maar ook als gezin en ik als vrouw moet nieuwe vaardigheden en kennis opdoen. En wat is beter dan tips te krijgen van mensen die het al gedaan hebben. Zoals de oude Chinese spreuk zegt:

Om het pad voor je te kennen, vraag je degenen die terugkeren.

Om de woensdagavond is er hier op BCV een bijeenkomst voor vrouwen ‘oasis’ genaamd. Tijdens deze avonden zijn er allerlei thema's. Zo hebben we zelf een keer een Dutch night georganiseerd, met oud-Hollandse spelletjes maar ook bijbelstudies, geloof en kunst, bemoediging en reinheid/integriteit komt aan de orde. Laatst hadden we een avond over leven in een afgelegen gebied. Hier kregen we allerlei handige tips van eigenbrood bakken tot zelf haren knippen. Ook het koken met bonen kwam aan de orde, omdat er niet altijd vers vlees voor handen is om mee te koken en dan is bonen een goede vervanging. Ook om binnen je budget te blijven is het een goed idee om een gedeelte van vlees te vervangen met bonen.

Hier volgen een aantal foto’s om jullie een beeld te geven van deze avond.


Het maken van een broodrol.	Lekkere saus voor lasagna met linzen.

Allerlei bonenmaaksels proeven.	Aan het haren knippen.

Aantal reacties: 6